世界信息:新春走基层｜尽心坚守 温暖回家路

1月10日早上八点半，包头东站客运员高燕刚下夜班。已经通宵工作一个晚上的她还在来回奔走交接工作，为明天的工作做好准备。

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时间回溯到1月9日18:50，包头东站客运组开始进行夜班交接。高燕换好工作装，戴好手套、口罩、帽子，带上对讲机、小喇叭等工作设备后直奔站台。

高燕为旅客指路。

2023年的春运，是高燕作为包头东站客运员服务的第12个春运。当天，高燕负责包头东站最为忙碌的2站台列车接发服务，这个站台发出的远途列车多，人流量也大，对客运员的工作要求也更高。“要细心、耐心，才能更好地为旅客服务。”高燕说。

记者了解到，包头东站一天发送动车、高铁、普速列车共计50余趟，高燕和同事们分别在站台、通道、检票口等处为2000余人做好引导服务。

“你好，请问6号车厢怎么走？”“麻烦问一下2站台是这边吗？”……开始检票后，人群不断涌向站台，前来咨询的旅客接连不断，面对各种问题，高燕处理得游刃有余，对于车厢的位置，也早已了然于心。

高燕密切注意着站台上的动静，一旦有旅客神情焦急、面露迷茫，她便快步上前问道：“您好，请问您是几号车厢？”见到有旅客的行李太重，她也会毫不犹豫上前帮忙。

远途车票难买，旅客如果错过一趟车，不仅金钱损失大，还耽误事，因此，列车发车前，高燕总是连走带跑帮助每一位“踩着点”赶来的旅客坐上回家的列车。一个白班下来，她要走2万多步。

高燕告诉记者，她是一名退役军人，2011年转业后，出于对铁路工作的热爱，就来到包头东站担任客运员。12年来。她在车站见证旅客的南来北往和一年年的春夏秋冬。

车站工作很忙，早出晚归是常态，也几乎没有节假日。工作起来一站就是12个小时，休息的时间也很少，但高燕并不觉得累。“我喜欢和人打交道，能帮助别人我觉得很快乐，工作的意义就在于能发挥自己的光和热。”高燕说。

12年间，高燕早已锻炼出眼观六路、耳听八方的本领。其中最令高燕印象深刻的一件事发生在2022年12月17日的晚上。开往成都的列车开车铃已经响了，所有的旅客已经上了车。工作人员告诉高燕，候车室里有一位旅客晕倒了。高燕一路狂奔到乘客身边对其进行施救，并送上救护车。事后，为避免旅客损失，她为旅客办理了退票服务。“一些急救知识在平时的培训中我们都会学习，在紧急时候用得上。”高燕说。

说起自己的小家，高燕坦言，她的两个孩子有时也会抱着妈妈的腿不让她去上班，但是她总是和孩子开玩笑地说：“如果妈妈不上班，火车还能开吗？”玩笑间虽有不舍，但这也是很多铁路人的真实写照。

今年的除夕夜高燕将再一次坚守在自己的岗位上，她告诉记者，今年除夕夜，同事们已经准备好了过年的食材，准备一起在车站包饺子欢度佳节。

春节将至，每一位旅人都带着思念、期盼奔赴许久未回的家。但高燕和同事们依旧坚守岗位，他们尽心值守，温暖旅客回家路。

（文/记者 樊佳疑图/通讯员 李振鹏）