出租车的前景分析
事实上，2019年一份关于中国传统燃油汽车退出市场的研究报告发布，明确指出网约车和出租汽车将成为实现全面电气化的第一梯队。换句话说，这种类型的燃油车将首先被淘汰。
虽然传统出租车被新能源出租车取代，但从目前的情况来看，天然气和氢能的油耗并没有传统汽油高。简单来说，如果开同样的里程，天然气和氢能的油耗会更高。用电池续航300公里以上的纯电动出租车挺好的。对于出租车司机来说，日收入与里程直接挂钩，也就是说只能考虑中短途接单。
未来5年出租车的前景怎么样
从乘客的角度来看，最近纯电动汽车出现了很多自燃事故，比如使用汽车时电量不足，出租车电气化后是否涨价等。一些网民抱怨说，纯电动出租车冬天不敢开热气，夏天不敢开冷气，因为一旦开通，续航里程会直接下降，有时司机会因为续航里程不足而无法运送。
然而，根据交通部的计划，到2020年，中国重点地区的所有公共汽车都将被电动汽车取代，这是一个硬性要求。电动汽车巨大的市场需求缺口将为电动汽车企业带来巨大的机遇。从出租车司机的整体情况来看，出租车司机平均每天跑300元。如果本地运营牌照价格超过40万，就不值得考虑了。
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