涛涛车业获13家机构调研：为加快大排量全地形车的研发进度，公司计划在重庆设立研究院，主要进行大排量全地形车发动机的相关研发工作（附调研问答） 每日快报

涛涛车业（301345）10月31日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年10月31日接受13家机构调研，机构类型为QFII、其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

(资料图)

问：美国电动高尔夫球车为何需求旺盛？

答：依托于中国电动汽车完整的产业链和成熟的电动化技术，中国电动高尔夫球车的外观设计、智能化配置、性价比等方面均极具竞争力，深受美国消费者喜爱，广泛应用于接送孩子、购物、社交、户外休闲等日常活动的短途出行。同时，美国多年的通胀造成了汽车售价的不断升高，相比之下电动高尔夫球车的价格优势明显，并在较大部分短途出行方面与汽车功能相差不大，有些甚至更方便，加之汽车的维保成本也高出电动高尔夫球车不少,因此电动高尔夫球车代替或补充了部分家庭和个人对汽车的使用需求,市场规模在不断扩大中。

问：电动高尔夫球车第二品牌与第一品牌的差异？

答：公司推出电动高尔夫球车的第二品牌TEKO，主要是为了增加经销商的密度，在相同配置和材质等情况下，TEKO与DENAGO品牌的售价基本一致。但TEKO与DENAGO品牌的车型设计在外观上有所区别，TEKO定位偏向时尚和动感，更加年轻化；渠道模式方面，TEKO以全美连锁经销商合作为主，致力于发展品牌专属旗舰店。DENAGO经销网络则以非连锁性质的经销商为主，多为非专营门店，两者渠道形态方面也具有一定差异。如同DENAGO品牌，TEKO电动高尔夫球车一推出就受到市场的欢迎，吸引了不少优秀的经销商加盟。

问：公司大排量全地形车进展如何？

答：公司300CC的全地形车在正常生产和出货；350CC的全地形车在测试和进一步完善中；500CC的全地形车已实现小批生产，争取尽早发货。公司整个大排量全地形车的研发和生产工作在有序推进中。同时，为加快大排量全地形车的研发进度，公司计划在重庆设立研究院，主要进行大排量全地形车发动机的相关研发工作。

问：公司会加大研发投入吗？

答：公司始终以“电动化、智能化、高端化”为核心，推动技术创新。一方面，公司将继续加大大排量全地形车发动机和整车的研发，在重庆设立研究院，以进一步加快研发进程；另一方面，公司筹划在一线城市设立智能化研究院,加大现有产品的电动化和智能化改造,推进高端化战略,实现全线产品的迭代升级,不断培育新的业务增长点。

问：公司以后业绩还能保持增长吗？

答：随着公司海外产能的逐步完善、品牌影响力的持续提升、销售渠道的进一步拓展，公司的销售规模在不断扩大，盈利能力良好。同时，公司对于今后几年的发展规划也比较清晰，将继续加大研发投入，在产品、渠道、产能等方面均做好充分规划和落实，有信心实现今后业绩的持续增长;

调研参与机构详情如下：

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