每日观点:广肇高速新建金马大桥合龙

这是6月22日拍摄的广肇高速改扩建工程新建金马大桥（无人机照片）。

(相关资料图)

6月22日上午，广东交通集团投资的广肇高速改扩建工程新建金马大桥顺利合龙，为年底进行交通导改奠定基础。

广肇高速新建金马大桥由中铁大桥局承建，全长1936.6米，主塔高132.35米，为独塔斜拉桥。它串联肇庆市高要区与佛山市三水区，是广肇高速改扩建项目控制性工程。大桥建成通车后，新旧两座金马大桥均变为单向四车道通行，通行能力翻倍，成为支撑广佛肇一体化的“黄金通道”。

广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目，全长51.1公里。目前，广肇高速改扩建项目工程整体已完成70%以上，计划2027年底建成通车。

这是6月22日拍摄的广肇高速改扩建工程新建金马大桥（下侧，无人机照片）。

6月22日上午，广东交通集团投资的广肇高速改扩建工程新建金马大桥顺利合龙，为年底进行交通导改奠定基础。

广肇高速新建金马大桥由中铁大桥局承建，全长1936.6米，主塔高132.35米，为独塔斜拉桥。它串联肇庆市高要区与佛山市三水区，是广肇高速改扩建项目控制性工程。大桥建成通车后，新旧两座金马大桥均变为单向四车道通行，通行能力翻倍，成为支撑广佛肇一体化的“黄金通道”。

广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目，全长51.1公里。目前，广肇高速改扩建项目工程整体已完成70%以上，计划2027年底建成通车。

这是6月22日拍摄的广肇高速改扩建工程新建金马大桥（左侧，无人机照片）。

6月22日上午，广东交通集团投资的广肇高速改扩建工程新建金马大桥顺利合龙，为年底进行交通导改奠定基础。

广肇高速新建金马大桥由中铁大桥局承建，全长1936.6米，主塔高132.35米，为独塔斜拉桥。它串联肇庆市高要区与佛山市三水区，是广肇高速改扩建项目控制性工程。大桥建成通车后，新旧两座金马大桥均变为单向四车道通行，通行能力翻倍，成为支撑广佛肇一体化的“黄金通道”。

广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目，全长51.1公里。目前，广肇高速改扩建项目工程整体已完成70%以上，计划2027年底建成通车。

这是6月22日拍摄的广肇高速改扩建工程新建金马大桥（右侧，无人机照片）。

6月22日上午，广东交通集团投资的广肇高速改扩建工程新建金马大桥顺利合龙，为年底进行交通导改奠定基础。

广肇高速新建金马大桥由中铁大桥局承建，全长1936.6米，主塔高132.35米，为独塔斜拉桥。它串联肇庆市高要区与佛山市三水区，是广肇高速改扩建项目控制性工程。大桥建成通车后，新旧两座金马大桥均变为单向四车道通行，通行能力翻倍，成为支撑广佛肇一体化的“黄金通道”。

广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目，全长51.1公里。目前，广肇高速改扩建项目工程整体已完成70%以上，计划2027年底建成通车。

这是6月22日拍摄的广肇高速改扩建工程新建金马大桥（右侧，无人机照片）。

6月22日上午，广东交通集团投资的广肇高速改扩建工程新建金马大桥顺利合龙，为年底进行交通导改奠定基础。

广肇高速新建金马大桥由中铁大桥局承建，全长1936.6米，主塔高132.35米，为独塔斜拉桥。它串联肇庆市高要区与佛山市三水区，是广肇高速改扩建项目控制性工程。大桥建成通车后，新旧两座金马大桥均变为单向四车道通行，通行能力翻倍，成为支撑广佛肇一体化的“黄金通道”。

广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目，全长51.1公里。目前，广肇高速改扩建项目工程整体已完成70%以上，计划2027年底建成通车。

这是6月22日拍摄的广肇高速改扩建工程新建金马大桥（左侧，无人机照片）。

6月22日上午，广东交通集团投资的广肇高速改扩建工程新建金马大桥顺利合龙，为年底进行交通导改奠定基础。

广肇高速新建金马大桥由中铁大桥局承建，全长1936.6米，主塔高132.35米，为独塔斜拉桥。它串联肇庆市高要区与佛山市三水区，是广肇高速改扩建项目控制性工程。大桥建成通车后，新旧两座金马大桥均变为单向四车道通行，通行能力翻倍，成为支撑广佛肇一体化的“黄金通道”。

广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目，全长51.1公里。目前，广肇高速改扩建项目工程整体已完成70%以上，计划2027年底建成通车。